7/11/2024 – Nella prossima stagione estiva Volotea opererà la nuova rotta tra Firenze e Alghero con due frequenze settimanali (mercoledì e domenica) attive nei mesi di luglio e agosto. Il volo, effettuato con Airbus A319, è programmato da domenica 6 luglio, con partenza dal “Vespucci” di Firenze alle 17.20 ed arrivo in Sardegna alle 18.20; ripartenza da Alghero alle 19.00 ed arrivo a Firenze alle 20.05. Il mercoledì la partenza da Firenze sarà alle 12.10 con arrivo ad Alghero alle 13.10; ripartenza dalla Sardegna alle 13.50 ed arrivo al “Vespucci” alle 14.55.
Con questo nuovo volo si confermano al momento 13 le destinazioni offerte dal vettore spagnolo dalla base fiorentina per il 2025, 6 nazionali (Alghero, Bari, Cagliari, Catania, Olbia, Palermo) e 7 internazionali (Amburgo, Bilbao, Bordeaux, Lione, Nantes, Praga, Tolosa), mentre non risulta più programmato il collegamento con Marsiglia.
Boeing 717 di Volotea
La notizia è di qualche giorno fa, arriva dalla Spagna (sede della compagnia Volotea), ma ancora non è rimbalzata in Italia dato che, visto il periodo di ferie, un comunicato stampa ufficiale nel nostro paese non è stato ancora emesso (lo sarà a breve). La compagnia aerea Volotea ha deciso di abbandonare l’aeroporto di Firenze e di spostarsi su quello di Pisa. La decisione è già presa ed i voli da Pisa sono già in vendita. In un colpo solo, così, il vettore spagnolo cancella a Firenze i voli nazionali per Catania e Palermo (dal 14 settembre) e quelli internazionali per Bordeaux e Nantes (dal 2 novembre), per riprendere da Pisa solo quelli internazionali.
La motivazione, spiega un’agenzia di stampa internazionale, citando un comunicato Volotea, sono le eccessive restrizioni operative causate dalla dimensione della pista dell’aeroporto di Firenze, che stavano penalizzando in modo eccessivo i voli. La compagnia utilizza su Firenze i Boeing 717 da 125 posti, che però con le loro prestazioni non riescono ad operare in modo soddisfacente, soprattutto in caso di leggero vento e pista bagnata.
Questa è l’ennesima dimostrazione della gravità della situazione causata dall’inadeguatezza dell’attuale pista di volo (che ricordavamo pochi giorni fa nel precedente articolo) e dell’urgente necessità di procedere alla realizzazione di quella nuova. Questa volta la compagnia si è trasferita da Firenze Pisa, peggiorando naturalmente il servizio per gli utenti e riducendo l’offerta, ma mantenendo due voli in Toscana, ma nei casi precedenti l’impossibilità di operare su Firenze ha visto le compagnie aeree programmare i propri voli su Bologna (varie compagnie negli anni passati) e addirittura su Venezia (più recentemente Qatar Airways).
Ha preso avvio la serie di voli straordinari programmati sullo scalo fiorentino per il periodo delle festività natalizie da Vueling e Volotea, i due vettori spagnoli presenti da alcuni anni al “Vespucci”.
Vueling offre dal 21 dicembre al 7 gennaio un’anteprima del nuovo collegamento per Bari, che partirà regolarmente dal prossimo 11 aprile 2014. Sono previsti sette voli totali, con un’andata e ritorno nei giorni di sabato e domenica più una rotazione il 26 dicembre e il 7 gennaio. Previsti anche quattro voli straordinari per Madrid (27 e 30 dicembre, 3 e 5 gennaio), in attesa della ripresa regolare della rotta dal prossimo marzo. Programmati anche due voli aggiuntivi (28 dicembre e 2 gennaio) sulla linea attiva per Barcellona. Tutti i collegamenti sono operati con Airbus A319.
Volotea effettua dal 23 dicembre al 5 gennaio sei voli straordinari da Bordeaux e Nantes, riproponendo le rotte che hanno riscontrato notevole successo nella scorsa stagione estiva e che riprenderanno come linee regolari il prossimo anno. I voli “natalizi” con le due destinazioni francesi saranno operati nei giorni di lunedì (23 e 30 dicembre) e domenica (29 dicembre, 5 gennaio), nonché il 27 dicembre e 2 gennaio, tutti con Boeing 717. Variazioni di operativo, con frequenze aggiuntive, sono previste nello stesso periodo anche sulle rotte già attive per Catania e Palermo.
Sono partiti oggi dal “Vespucci” i nuovi voli della compagnia Volotea per Bordeaux e Nantes. I collegamenti, operati con Boeing 717 da 125 posti, sono effettuati con frequenza bisettimanale, nei giorni di giovedì e domenica, e si aggiungono alle tratte nazionali verso Catania e Palermo attivate dal vettore spagnolo a fine marzo. Le due rotte rapprentano novità assolute, sia per Firenze sia per le città francesi capoluoghi delle regioni Aquitania, nel sud-ovest della Francia, e Loira, nel nord-ovest del paese, per la prima volta collegate direttamente. Novità che stanno registrando un buon riscontro da parte dell’utenza, con oltre 6.000 biglietti già venduti alcune settimane prima l’avvio odierno dei servizi, in gran parte con traffico in arrivo verso Firenze e la Toscana. Con le rotte iniziate oggi Volotea vola su Firenze da tre (Bordeaux, Nantes, Palermo) delle proprie quattro basi europee (la quarta è Venezia).
La compagnia spagnola Volotea, grazie alla presenza a Firenze di Marco Comani, Chief Strategy Officer, e Valeria Rebasti, Italian Commercial Country Manager, ha fatto il punto sull’andamento delle attività sull’aeroporto di Firenze esprimendo grande soddisfazione per i risultati dei voli per Catania e Palermo, inaugurati il 27 marzo scorso. Sulle tratte sono stati infatti già trasportati 10.000 passeggeri, tanto che il servizio per Catania, a fronte delle numerose richieste, sarà portato alla frequenza giornaliera dal 19 giugno al 30 settembre. Dal 2 giugno Volotea inaugurerà poi i voli internazionali per Nantes e Bourdeaux, due città di particolare interesse e dal patrimonio artistico e culturale di grande rilievo. Durante l’estate Volotea offrirà da Firenze 214 voli, per un totale di 76.750 posti. Tutti i voli sono effettuati con Boeing 717 da 125 posti.
Boeing 717 di Volotea
È iniziata oggi, con l’arrivo del volo VOE1704 da Catania delle 19.00 l’attività del vettore spagnolo Volotea sullo scalo fiorentino che prevede anche il collegamento per Palermo (dal 28 marzo) e per Bordeaux e Nantes (dal prossimo 1 giugno). Tuti i voli sono operati con Boeing 717 da 125 posti (limitati a 116 per poter operare sull’attiuale pista del “Vespucci”), velivolo che viene impiegato per la prima volta in servizi di linea su Firenze.
