Con il nuovo orario entrato in vigore oggi (valido fino al prossimo 31 maggio) sono diventate operative le novità nei collegamenti dallo scalo di Firenze preannunciate nei mesi scorsi.
British Airways, con il volo BA3279 proveniente da Londra City Airport in atterraggio al “Vespucci” alle 19.20, sbarca per la prima volta sull’aeroporto fiorentino. La nuova rotta è operata quattro volte la settimana con Embraer 170 e 190. I collegamenti con lo scalo cittadino londinese sono incrementati anche con l’aumento di frequenze del volo operato da CityJet con Avro RJ85, aperto nel dicembre 2010 sotto le insegne di Air France (viene aggiunto un secondo volo giornaliero dal lunedì al venerdì). Vueling varia il collegamento con Londra già operativo, spostando da Heathrow a Gatwick lo scalo di arrivo nella capitale inglese. KLM introduce la terza frequenza giornaliera sulla rotta da Amsterdam, aggiungendo un volo pomeridiano ai due avviati lo scorso ottobre, tutti operati con Embraer 190.
Con l’operativo in vigore da oggi sono inoltre di nuovo disponibili i voli sospesi nel periodo invernale: Berlino Tegel e Copenaghen di Vueling (con Airbus A319); Bruxelles di Brussels Airlines (Avro RJ100); Vienna di Austrian Airlines (Bombardier Q400); Vienna di Niki (Bombardier Q400). Ulteriori novità inserite nell’orario in vigore scatteranno nelle prossime settimane: Birmingham di FlyBe con Embraer 175 (dal 10 aprile), Bordeaux e Nantes di Volotea con Boeing 717 (rispettivamente dal 13 e 24 aprile), Bari, Cagliari e Palermo di Vueling con Airbus A319 (tra l’11 e il 18 aprile), Zurigo di Etihad Regional con Saab 2000 (dal 2 maggio).
La compagnia austriaca Niki, creata dall’ex-campione di Formula Uno Niki Lauda, ha ripreso oggi il volo Firenze-Vienna. Il collegamento, lanciato per la prima volta nel 2012, è riproposto anche quest’anno con frequenza giornaliera e gestito con Bombardier Q400 da 76 posti di Air Berlin, vettore che detiene il 49,9% della stessa Niki. Dall’hub di Vienna è disponibile la connessione con la rete di collegamenti in prosecuzione verso molte destinazioni europee. Niki ha una propria flotta composta da regional jet Embraer 190 e da Airbus A319, A320 e A321 ma per le operazioni su Firenze impiega i turboelica Q400 ritenendoli più compatibili con le limitazioni dell’attuale pista.