Ieri ha visto la luce il primo esemplare della nuova famiglia di aerei super ecologici Embraer E-Jets E2, che andrà a sostituire l’attuale famiglia E-Jets e affiancherà le altre tre nuove famiglie di aerei ecologici messe a punto da Airbus (A320neo), Boeing (737 MAX) e Bombardier (CSeries). Il primo esemplare della famiglia E-Jets E2, un E190-E2, è stato presentato a San José dos Campos, vicino a San Paolo, in Brasile, presso la sede dell’industria aeronautica brasiliana. Il primo volo dell’aereo è previsto nella seconda metà dell’anno e l’ingresso in servizio per il 2018.

Questa seconda generazione della famiglia Embraer E-Jets sarà composta da tre modelli, E175-E2, E190-E2 e E195-E2, con capacità di passeggeri tra i 70 ed i 130 posti e vede l’incorporazione di una serie di importanti novità (nuovi motori, miglioramenti aerodinamici e ai sistemi di gestione del volo) che comporteranno un ulteriore abbattimento del consumo di carburante, delle emissioni inquinanti e dell’impatto acustico. Finora la nuova famiglia E-Jets E2 ha raccolto 267 ordini e 373 opzioni. L’attuale famiglia E-Jets vola con 70 compagnie aeree di 50 paesi, con una quota del mercato dei velivoli sotto i 130 posti superiore al 50%.

L’ingresso in servizio di queste nuove famiglie di aerei avrà positive ricadute anche sull’aeroporto di Firenze e sul territorio circostante: va infatti sottolineato che tutte le previsioni sull’inquinamento acustico ed ambientale che troviamo negli attuali studi realizzati dagli enti preposti, sono calcolate sulle attuali famiglie di aeromobili. Per il periodo nel quale dovrebbe entrare in funzione la nuova pista queste nuove famiglie di aerei saranno pienamente operative e sia le impronte di rumore sia le emissioni gassose risulteranno inferiori a quelle previste oggi.

Vedi anche: Boeing 737 MAX, Airbus A320neo, Bombardier CSeries.